ارزیابی بارهای وارد بر پوشش تونلهای مکانیزه با استفاده از مدلسازی فیزیکی
Authors
Abstract:
با ارزیابی دقیق بارهای وارد و در نتیجه طراحی مناسب پوشش تونل می‌توان هزینههای ساخت تونلهای مکانیزه را کاهش داد. مدلسازی فیزیکی دارای نقش اساسی در مطالعات مربوط به حفاری تونل‌ها در زمینهای نرم بوده و علیرغم محدودیت در شبیه سازی تنش های برجا، مدلهای فیزیکی تحت شتاب ثقل بطور عمدهای بکار برده میشوند. در تحقیق حاضر با ساخت مدل فیزیکی کوچک مقیاس 1/40، از بین مهمترین عوامل تاثیرگذار بر نیروهای داخلی ایجاد شده درون پوشش تونلهای مکانیزه، تاثیر عمق تونل و میزان روباره بالای تونل، به همراه موقعیت قرارگیری و میزان بار سازه‌های سطحی بصورت مدلسازی فیزیکی مورد مطالعه قرار گرفته است. بعنوان یک الگوی کلی وجود سازه‌های سطحی متناسب با بار سازه سبب افزایش نیروهای پوشش تونل نسبت به حالت زمین آزاد میگردد. با این وجود، مقدار این تاثیر وابسته به ترکیب پارامترهای هندسی و مکانیکی تونل، سازه‌های سطحی و خاک پیرامون میباشد. برای تونلهای کم عمق این تاثیرات بیشتر بوده و با افزایش عمق میزان تاثیر کاهش مییابد. در کنار مطالعه الگوی کلی تاثیر پارامترهای مختلف بر میزان بارهای وارد بر پوشش، صحت سنجی و ارزش گذاری نتایج و اعتبار سنجی مدلهای عددی نیز انجام گرفته است.
similar resources
ارزیابی فشار مناسب جبهه کار تونلهای مکانیزه حفاری شده در خاک های دانه‌ای با استفاده از مدلسازی عددی
This article has no abstract.
full textبررسی تأثیر مشخصات سازه‌های سطحی و لایه‌بندی زمین در بارهای وارد بر پوشش تونل با استفاده از روش المان محدود
در تونلسازی مکانیزه برای نگهداری تونل از پوشش‌های بتنی پیش‌ساخته استفاده می‌شود، که با طراحی اقتصادی‌تر آنها می‌توان هزینه‌ی پروژه‌ها را کاهش داد. جهت ارزیابی دقیق‌تر بارهای وارد بر پوشش تونلهای با قطر بزرگ، تأثیر پارامترهای مختلف سازه‌های سطحی و مشخصات هندسی تونل به همراه لایه‌بندی زمین و مشخصات خاک پیرامون تونل با مدلسازی سه بعدی با استفاده از نرم‌افزار Abaqus بررسی شده است. براساس نت...
full textتاثیر سازه های سطحی لایه بندی زمین و مشخصات هندسی تونل بر بارهای وارد بر پوشش تونلهای کم عمق
در روش تونلسازی مکانیزه بعنوان مهمترین روش تونلسازی دهههای اخیر در مناطق شهری، برای پوشش تونل از قطعات بتنی پیش ساخته (سگمنت) استفاده می‌شود که این سگمنتها بخش قابل توجهی از هزینه دوره ساخت تونلهای مکانیزه را شامل میشوند و در صورت طراحی بهینه می‌توان هزینههای ساخت تونلهای مکانیزه را کاهش داد. این امر بویژه در تونلهای بزرگ مقطع و تونلهای با طول زیاد قابل توجه میباشد. اندازه گیریهای انجام ...
بررسی خسارت ناشی از انفجار داخل تونل وارد بر پوشش بتنی با استفاده از مدلسازی عددی
In general, due to the role of traffic tunnels on intercity and city transport and its high cost and operation, structural safety and defense considerations in these structures are very important. The structural lining of the tunnel can cause a lot of damage under the internal explosions resulting from malicious operations. Therefore, it is important to investigate the impact and damage caused ...
full textارزیابی پاسخ دینامیکی پوشش تونلهای دایروی به عبور امواج تخت
در این مقاله روش ترکیبی جدیدی در فضای فرکانسی که درآ ن از روشهای المان مرزی و المان محدود به ترتیب برای مدلسازی توده اطراف تونل و پوشش آن استفاده شده است معرفی می گردد . استفاده از توابع شکلی مثلثاتی برای مدل سازی پوشش با توجه به محدودیت روش به شکل دایره ای تونل باعث کاهش زیاد حجم محاسباتی موضوع اندرکنش پوشش و توده اطراف بر اثر عبور موج شده است در حالیکه تطبیق نتایج با تغییر شکل های واقعی همخوا...
full textتحلیل بار وارد بر سازه پوشش تونلهای حفاری مکانیزه-مطالعه موردی تونل انتقال آب سد زاینده رود به کاشان
به منظور برآورد بار سنگ وارد بر تونل‌ها روشهای تجربی، تحلیلی یا عددی مورد استفاده مهندسین طراح تونل می‌باشند. در برآورد بارسنگ به هر کدام از روشهای مذکور بعضاً اختلاف زیادی بین نتایج حاصل از روشهای مختلف مشاهده می شود. هدف از تحقیق حاضر، ارزیابی روشهای تجربی و عددی برآورد بارسنگ وارد بر سیستم نگهدارنده تونلهای سگمنتال با استناد به داده‌های ابزار دقیق در تونل انتقال آب از سد زاینده رود به شه...
full textMy Resources
Journal title
volume 6 issue 2
pages 49- 66
publication date 2018-02-20
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023